電(diàn)容式液位計應(yīng)用的***初成果是(shi)飛機油箱内油(yóu)量的測定，它具(ju)有準确度較高(gāo)(通常基本誤差(cha)爲±2.5%～±0.5%，特殊精心制(zhi)作時可💯達±0. 1%)、結構(gou)簡單、可靠、安裝(zhuang)方便等優點。目(mu)前，它已經成爲(wei)生産㊙️過程測量(liàng)和控❤️制領域中(zhong)應用廣泛的物(wu)位計之🈚一。在生(shēng)産🌈過程中，儀表(biao)使用的環境條(tiáo)件及工作介質(zhi)的壓力、溫度、成(chéng)分、含水量等工(gong)藝變量的随機(ji)變化***終以被測(ce)介質介電常數(shu)變化的形式呈(chéng)現出來。它将直(zhí)接影響檢測元(yuan)件的輸出信号(hào)，***終影響測量💃的(de)準确性。一旦它(ta)😍們的影響不可(kě)忽略，須***采用補(bǔ)償方法。

補償方(fang)法有很多，我們(men)可以根據被測(ce)介質介電常♊數(shu)變化的情況，對(duì)測量結果的要(yao)求及“性能價格(gé)比”等因素選♍取(qǔ)合适的方法。這(zhè)裏介紹一下實(shi)用的雙👈輸入法(fǎ)産品。

1、定點校正(zhèng)法

自動補償介(jiè)電常數的電容(róng)液位計示意圖(tu)如圖1所示。在被(bèi)測🔅液位範圍的(de)中部，水平安裝(zhuāng)一個電容物位(wei)開🌈關或音叉液(yè)位🏃‍♂️開關⛷️自動補(bu)償介電常數的(de)電容液位計示(shì)意🥰圖如圖1所示(shì)。當💞液位到♍達該(gāi)位置時，電容傳(chuán)感器電容量産(chan)生變化或原先(xiān)振蕩的音叉🏃‍♂️受(shou)液體阻礙而停(ting)振，于是發出開(kāi)關信号，調節電(diàn)路工作，改變輸(shū)出特性的斜率(lǜ)，使液位計的讀(du)數值與💔該點位(wei)置對應的💜液位(wèi)值相吻合，從🔆而(er)取得消除εl變化(huà)影響的效果。

該(gāi)方法适用于容(rong)器内液體的介(jie)電常數變化緩(huǎn)慢㊙️的場合，例如(ru)，原料、半成品及(ji)成品貯槽内的(de)液位測量。

2、補償(chang)電容傳感器法(fa)

在容器的底部(bu)另行安裝一個(ge)補償電容電極(ji)，該電極☔始終處(chù)于被測介質之(zhī)中，測取與介電(dian)常數成正比的(de)⚽信号。将該信号(hào)輸入儀表，通過(guò)儀表内部的除(chú)法器，将它去除(chú)測量電極的輸(shu)出信号，從而去(qù)除εl因子。除法器(qi)的輸出信号隻(zhī)與液位有關，而(ér)💰與εl無關。

該方法(fa)适用于被測液(yè)體介電常數變(biàn)化較迅速的場(chang)合，如反應容器(qì)内的液體測量(liang)。我們發現上述(shu)兩種方法有一(yi)個共同🏃🏻點: 起👈到(dao)補償作用的傳(chuan)感器都是安裝(zhuāng)♊在容器某個固(gù)定的位❤️置上，并(bìng)以該位置上液(ye)體介電常數的(de)變化爲依據進(jin)行補償的。這兩(liǎng)種方法僅适用(yòng)💰于容器内不同(tong)位置上液體的(de)介電常數及與(yu)其變化完全相(xiang)同的場合。